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La saga M de BMW es un buen ejemplo de cómo la tecnología para la competición aplicada a un deportivo de calle obtiene sus frutos y consigue con ello una gran éxito y seguidores .

El BMW M3 Cabrio E 90 tuvo una novedad importante y es que por primera vez se apostó por el techo rígido de plegado motorizado en el lugar del techo de lona al que nos tenía acostumbrados. Los refuerzos estructurales y el propio techo acentuaron las diferencias de peso hasta los 230 kilos por encima de la versión Coupe los cuales los mueve con absoluta soltura.

La versión Cabriolet del M3 acelera de cero a 100Km/h con un crono de 5,1 segundos, es decir medio segundo más lento que la versión Coupé cerrada y su velocidad tambien se encuentra autolimitada a 250 km/h

Datos técnicos:

Motor V8 con cuatro vávulas por cilindro, Relación de compresión 12,0 a 1, Sistema de Inyección Indirecta , Cambio DKG Drivelogic F1, Control electrónico de suspensión con regulación de marcha EDC , Par máximo a 8.300 rpm, Dimensiones: Largo 4.615 mm , Ancho: 1.804 mm , Peso: 1885 Kg, Consumo: Mixto: 11,2 Litros , Carretera: 9,6 Litros, Capacidad del tanque de carburante: 63 litros, Volumen de maletero: 350 Litros, Medidas de los neumáticos: 245/40/19 Delanteros y 265/40/19 Traseros.

Equipamiento:

Tapicería en cuero Individual , Navegación Profesional con DVD y Bluetooth integrado, Sonido Profesional Sound System By Pro BMW, Sensor de luces ,Sensor de LLuvia, Climatizador independiente, Control de tracción ESP +ASC +ABS, Control de velocidad de crucero, Sensor de aparcamiento delantero y trasero, Faros Bixenon adaptativos , Capota dura con apertura y cierre motorizado, Asientos delanteros con ajuste eléctrico y memoria, Control de presión de Inflado de los neumáticos, Cuatro cristales motorizados, Apoya brazos central, Volante multifunción Sport.Etc