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Su mecánica destaca por ser una de las más fiables y robustas del mercado europeo sobre el transporte pesado, es identificado como la nueva generación » Next Generation » extraordinariamente cotizadas por la fiabilidad de su mecánica y siendo clasificada como excelente.

Su bloque DC 13 elaborado en hierro de grafito con tecnología compactada ( CGI ) es altamente resistente , siendo capaz de soportar presiones extremas de trabajo sin fatiga y su fiabilidad le permite superar el millón de kilómetros sin problemas antes de requerir ninguna intervención severa de mantenimiento . Su configuración de seis cilindros en linea, le aporta una eficiencia y torque sin comparación y es afamada su merecida reputación entre el sector de importantes empresas de transporte.

Entre sus puntos fuertes destaca por no montar las habituales válvulas EGR aplicando su tecnología SCR ( Adblue ) que le permite alcanzar la normativa Euro 6 sin despeinarse y con ello eliminamos el riguroso mantenimiento que requiere , logrando que el motor trabaje con mayor cantidad de oxigeno en admisión , situación que mejora la combustión del gasóleo obteniendo más rendimiento mecánico sobre el carburante ajustando a mínimos los consumos y pasando a ser menos contaminante.

Su caja de cambios Opticruise ( automática ) emplea un excelente sistema de sincronización que evita cualquier error en la conducción en función de los requerimientos del terreno , aportan el par necesario en todo momento sin perder la tracción, evitando habituales vacios de aceleración , que no aportan empuje y saturan al motor derrochando combustible sin ningún aporte en tracción.

Datos técnicos : Motor de 13.000 cc de seis cilindros en linea de 450 cv , Consumo en autovia a plena carga : 26 /32 litros / 100 km -Vacio : 24 l/ 100 Km con carga moderada: 27 litros/100 km

CARACTERISTICAS DE EQUIPAMIENTO :

Caja frigorifica CHERAU , acreditado fabricante Francés de carrocerias isotermas , que emplea un chasis con tecnología de aislamiento INOGAM , situación que le permite mantener estable durante más tiempo la temperatura reduciendo el uso del equipo de frio en un 25%. Carroceria equipada en la parte trasera con persiana de apertura y cierre motorizado con trampilla elevadora.

Dimensiones de la carroceria: Longitud del espacio de carga 9.600 mm , Ancho interior de carga 2.500 mm , Altura interior de carga : 2200 mm. Capacidad para 24 palets europeos o 18 americanos. Peso máximo permitido: 26.000 kg .

Equipo de frio CARRIER TRANSICOLD ICELAND TWIN.COOL . ( Unidad multitemperatura diseñada para ir montada bajo chasis con circuitos independientes ( refrigeración y congelación ) mediante dos compresores Scroll herméticos .
No requiere de correas de transmisión lo que reduce costes de mantenimiento aportando absoluta fiabilidad con un funcionamiento ultra silencioso por debajo de los 60 dB ( A ).

Configuración de la unidad : Distancia entre ejes 5.950 mm. Tres ejes 6×2 y el último direccionable y con elevación, ABS +EBS , Suspensión neumática , Intarder / Retarder, Control de velocidad de crucero, tracción trasera , Climatización, Capacidad de tanque de carburante: 400 litros.

NOTA : Vehiculo con historial completo de mantenimiento.